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交警回应穗拟封杀电动车禁行8年已给充足缓

时间:2019-06-16 12:04:26 来源:互联网 阅读:0次

正在广州市法制办官公开征求社会意见的《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》(以下简称《条例》)首次提出,行政区域内“禁售”电动自行车,使广州成为国内“全面封杀”电动自行车的城市。对于广州这一草案的出台,市法制办法规处负责人回应,草案主要由广州市交警部门起草,法制办只负责挂,现在还在征集民意过程中。针对“禁售”等焦点问题,一位长期从事交通管理的吴先生回应说,广州早在2006年就开始“禁行”电动自行车,无论是对生产企业还是物流行业,都有充足的缓冲期,而无论是企业还是行业发展,都应该考虑到当地的城市发展战略。吴先生表示赞同广州市“公交城市”的发展战略:“我们有格式的轨道交通,完善的地面公交,已经基本上解决了日常的交通需求”。他告诉,目前还在发展的便民车能够方便地把住所较为偏僻的居民接驳至地铁站。那么,广州现有公共交通能完全替代个体交通吗?广州市政协委员韩志鹏连说了4句“不能”,“比如说目前的接驳车就做不到”。就在前天,韩志鹏在天河黄村实地考察了解决村民一公里接驳难题的“便民车”。他表示,对“五类车”应该加大力度打击,“但电动车不能光靠禁,不能光靠堵,这是做不到的”。焦点生产商:符合标准为什么不能销售交警:明知广州禁行电动车,还要投放市场是对消费者不负2006年起广州开始“禁电”,区域性“禁摩”。但近年来,“五类车”仍是广州交通的顽疾,尤其是在大型批发市场、城中村、郊区等地。据交通管理部门统计,年,广州市共查扣非机动车和摩托车7870非机动车道内行驶时,时速不得超过15公里”,从该法律条文来看,国家对电动车等非机动车的态度是明朗的,即可以通行。因此,《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》中关于禁止电动车通行的规定与《道路交通安全法》第58条存在冲突。此外,生产厂家生产的产品只要符合《产品质量法》等相关法律法规的规定,即有在市场销售的权利,《广州市非机动车和摩托车管理条例(草案征求意见稿)》规定禁止销售,也是有违《产品质量法》等相关法律法规的。 :焦梅

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