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大量航线消失国际航协吁支持民航业

时间:2020-09-17 16:08:15 来源:互联网 阅读:0次
大量航线消失国际航协吁支持民航业 “民航业是令国际贸易畅顺流通的血液和全球化的引擎。”国际航协理事长GiovanniBisignan大抓力锚i如是描述航空公司的重要性。 但早于法航AF447航班的失事,在全球范围内,大量的飞机航线便已消失,而且更多的航线正在消减的边缘徘徊,这令国际航协不得不出面呼吁,各国政府需要意识到,支持民航业渡过难关,对于维持国际贸易继续进行的重要性。“以伦敦至美国的航线为例,在过去,这被称为‘银行家航道’,而现在已经没有多少银行家了。”Bisignani在6月8日说。 “自2008年四季度以来,航空公司就一直在对运力进行激进削减,希望能提升今年的利润和收入,但运力的削减,未能与需求消失的速度同步。”穆迪评级副总裁JonathanRoot对本报说。他透露,航空运输协会(ATA)预计今年6月1日至8月31日的美国民航乘客将减少7%,而穆迪预期非美国承运人将在夏季经历相若的客流量跌幅。 北大西洋跨洋航线的消失,水性木器漆生产厂家正是民航业为适应消失的需求,而不得不作出痛苦调整的写照。根据《airlinebu萧山纸箱厂siness》(航空商业)杂志不完全统计,截至今年7月,将有21家航空公司取消多达43条跨北大西洋航线(欧洲来往北美,主要是美国的航线)。其中,达美-西北航空将一口气削减10条航线(其同时也增加了5条新的跨洋航线,但仍净减少了5条航线),美大陆航空紧随其后,削减了5条航线,印度航空则削减了4条航线。此外,包括爱尔兰航空、英国bmi航空、匈牙利航空、北欧航空在内的承运人尽管停飞的航线不多,但却毫不犹豫地放弃了洛杉矶、纽约、拉斯维加斯、芝加哥等重要航点,令业界惊讶。 同时,得到苟延残喘的跨北大西洋航线,也面对航班密度将大大削减的惨淡现实。达美-西北航空与汉莎均显著削减了数条跨洋航线的密度,而法航、美航的部分航线,密度足足降低了50%。 虽然仍有包括冰岛航空在内的公司,逆市抄底,获取其他对手退出的成熟市场,但来自《airlinebusiness》的数据显示,今年夏季美欧两地的承运人,每日将合共削减249个航班,可用客座公里数(ASK)按年大跌8%。这些临时运力调整措施还很可能会延长执行期。意大利联合信贷银行的分析师UweWeinreic就告诉本报,法荷航空的CEOPierre-HenriGourgeon此前指出,今年夏季的整体运力,将下调4.5%,而管理层已进一步确认,若情况继续恶化,“将在今年的冬季延长执行运力削减措施”。 Bisignani对此指出,就航空交通流量的下跌,最坏的时期可能已经过去了。“然而,我们仍未看到近期回暖的迹象。”
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