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解除续航里程担忧新能源也能远行2019iyiou

时间:2019-05-14 17:53:17 来源:互联网 阅读:0次

解除续航里程担忧 新能源也能远行

随着环境问题的日益凸显,为减少汽车排放对环境所造成的污染,国家在2014年密集出台大量扶持政策,大力推广新能源汽车,鼓励消费者选择使用新能源汽车。这一年,也被业界成为新能源汽车元年。

在补贴以及部分城市不限行、不限购等政策的推动下,积极促进了企业对新能源汽车的制造热情。不仅比亚迪、北汽、腾势等自主品牌,特斯拉、奔驰、宝马等品牌也加入新能源车型研发阵容。数据显示,去年我国新能源汽车产量突破37万辆,成为全球的新能源汽车市场。

新能源汽车产业的日益成熟以及利好政策的助推,让很多人看好电动汽车产业的发展,购车时不再像之前那样只将燃油车作为选择,而是开始考虑是买燃油车还是买电动车。尽管如此,更多消费者却还是选择持币观望,而造成这一现象的很大原因出自电动汽车的关键 续航。

尽管很多电动汽车标定续航100km至300km不等,但是随着电池充放电次数增多,电池出现损耗,续航里程就不再能达到一开始的标准,通常都只能维持在100km左右,甚至更低。

所以,能否掌握电池技术提升电池续航里程,成为制约电动汽车发展的一个关键性因素。然而纵观目前国产电动汽车品牌,都没有电池生产研发技术,更没有电动汽车方面的技术储备。当然,比亚迪除外。众所周知,比亚迪是做电池起家,对电动汽车生产也有相当丰富的经验。而且,目前为止,比亚迪已经成为全世界一个拥有自己的电池厂、电池制造工艺、汽车制造工艺、大巴制造工艺的企业。

有数据显示,2015年,比亚迪新能源乘用车销量为61722辆,超越特斯拉、日产等品牌,排名全球新能源车年度,全球市场占有率超过11%。这是中国汽车品牌在汽车工业60年历史中次全球,成为中国制造走出国门。而赢得海外市场的制胜关键就是,比亚迪掌握电动车核心的技术和核心的生产能力。

电池技术方面,比亚迪研发力度和突破都较为显著,尤其是磷酸铁锰锂电池,相对于磷酸铁锂,磷酸铁锰锂正极材料具备高电压、易管理、高体积密度、高循环寿命、高安全性、低成本和低温性能好等优势。续航可达到400km的比亚迪e6 400便是搭载的这种电池。

此外,比亚迪的DM技术也是成绩斐然,DM双模电动车采用电动车系统和混合动力系统,不仅降低了油耗及排放,更极大的提高了动力和操纵性能,实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式,实现了真正意义上的双动力混合系统。

正是因为比亚迪在新能源技术上练就的深厚 内功 ,所以目前比亚迪的电动汽车,特别是一些新品车型,续航基本上都可以做到300km以上。此外,掌握着电池生产研发核心技术的比亚迪,相比于其他品牌来说,可以做到同价位续航更长,同续航里程配置更高更便宜。

在价格亲民的基础上,解除了电动汽车的续航痛点,比亚迪通过一步步的努力,例如与京东合作,推出北京周边新能源精品旅游路线,安装东南西北各个方向公用充电桩,引导新能源车主自驾出行,打造全方位新能源生态链。

我们欣喜地看到,比亚迪正在让新能源远行。本稿件所含文字、图片和音视频资料,版权均属齐鲁晚报所有,任何媒体、站或个人未经授权不得转载,违者将依法追究。

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